10天两万架飞机延误，机场6小时无人值守，美政府停摆将引发大乱，特朗普“甩锅”民主党

当地时间10月10日，美国联邦政府停摆进入第十天，全美航空系统的混乱局面已到了触目惊心的地步。美东时间8日零时起至当天17时30分，单日内就有近3000架次航班延误，而6日和7日两天的延误航班总数已突破1万架次，十天累计延误航班已逼近两万架次关口。更令人不安的是，波士顿洛根机场的一处区域塔台竟出现长达6小时的无人值守状态，后续调查证实是空管人员集体请病假导致的“空岗”事故。

这场混乱的源头早已清晰。美国联邦航空管理局（FAA）的数据显示，当前空管人员比目标水平少了大约3500人，即便在政府停摆前，许多管制员就已被迫每周工作六天，长期处于高强度运转中。停摆发生后，约1.3万名空管人员和5万名运输安全局工作人员被要求无薪上岗，罢工不被允许，请假成了唯一的抗议方式。美国交通部长肖恩·达菲在福克斯新闻频道的访谈中承认，过去几天塔台人手短缺引发的航班延误占比已高达53%，这个数字是平时5%的十倍还多。

纳什维尔、波士顿、达拉斯、芝加哥等关键机场，以及亚特兰大和休斯顿的空中交通管制中心，都已拉响人员配备警报。航空系统的崩溃只是冰山一角，美国军事体系的运转正遭受更隐秘却致命的冲击。部署在华盛顿特区、洛杉矶、波特兰等城市的国民警卫队，以及全球各地的现役部队，都将在10月15日面临薪水断供。已有军人家庭提前涌向当地食品救济站储备物资，曾经象征着国家保障的军装，如今却无法支撑起一个普通家庭的生计。

讽刺意味十足的是，美国陆军协会刚刚捐赠了约100万美元，专门用于支付高层领导人赴华盛顿参加职业发展会议的差旅费与住宿费。一边是普通士兵领不到薪水被迫求助救济站，一边是高层会议经费靠协会“赞助”维持，这种荒诞对比足以戳破所谓“军队优先”的政治谎言。面对愈演愈烈的危机，特朗普在公开表态中将所有责任一股脑推给了民主党。

他在讲话中反复强调，政府停摆的唯一原因是民主党人拒绝为边境安全提供资金，甚至翻出参议院民主党领袖舒默过往的表态，指责其“出尔反尔”。这种说辞刻意回避了一个基本事实：两党早在9月30日上一财年结束前就因医保等福利支出分歧陷入僵局，边境拨款只是党争的导火索而非根源。

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美国全国空中交通管理人员协会主席尼克·丹尼尔斯的批评或许更接近真相，他直言国会两党将党争凌驾于国家利益之上，后果却让一线工作人员承担，这“完全不公平”。民主党则针锋相对，马里兰州州长韦斯·穆尔直指特朗普无法就维持政府运行“达成交易”，众议院议长佩洛西更是痛斥其“挟持美国人民制造危机”。两党相互攻讦的背后，是超过百万联邦雇员的生计被当作政治筹码，是整个国家治理体系的失灵。

旅游业分析师亨利·哈特维尔特的警告正在成为现实，航空系统受更广泛影响的风险“与日俱增”，若停摆持续到11月，数百万美国人的传统假期将被彻底扰乱。而军事领域的隐患更令人担忧，现役军人无薪服役的状态持续越久，部队士气与战斗力的损耗就越严重，这种损耗可不是靠一笔会议捐款就能弥补的。空管系统的缺口从3500人扩大到实质性“停摆”，只用了十天时间；谁也无法预料，已经出现薪水断供风险的军事体系，会在何时迎来类似的“崩溃时刻”。

所谓“超级大国”的治理能力，在这场停摆危机中暴露无遗。当机场塔台无人值守，当现役军人求助救济站，当总统忙着在电视镜头前“甩锅”，美国正在用最直白的方式展示：再强大的军事装备与航空技术，也撑不起一个陷入党争内耗的政府。这场大乱不是意外，而是把政治私利置于国家利益之上的必然结果，而买单的，终究是那些被抛在政治博弈之外的普通美国人。